Le buileachadh luathaichte bun-bheachd Gluasadachd Adhair bailteil (UAM), tha deichean de mhìltean de stèiseanan togail is tighinn air tìr itealain dìreach dealain (eVTOL) agus carbadan adhair gun luchd-obrach (UAV) gu bhith sgapte air feadh thogalaichean bailteil agus fo-bhailtean. Anns a’ bhun-structar ùr seo airson eaconamaidh ìosal-àirde a tha a’ buntainn ri sàbhailteachd, tha stèiseanan sìde meanbh-fèin-ghluasadach stèidhichte air mothachairean sìde ultrasonach ìre gnìomhachais a’ fàs riatanach mar “crìochnachaidhean nearbhach mothachaidh àrainneachdail” gus dèanamh cinnteach à togail is tighinn air tìr sàbhailte itealain.
Eu-coltach ri mothachairean meacanaigeach traidiseanta a dh’ fheumas co-phàirtean fa leth gus astar agus stiùireadh na gaoithe a thomhas, faodaidh mothachairean ultrasonach dàta cudromach fhaighinn sa bhad agus gu sioncronaich leithid astar gaoithe trì-thaobhach, stiùireadh, teòthachd, taiseachd agus cuideam àile le bhith a’ leigeil a-mach tonnan fuaim agus a’ tomhas an eadar-dhealachaidh ùine anns an sgaoileadh. Tha an dealbhadh seo gun phàirtean gluasadach ga thoirt seachad le earbsachd agus mionaideachd air leth àrd ann an droch shìde, agus tha e cha mhòr saor bho chumail suas.
Airson EVTOLan is drònaichean aotrom is mothachail air a’ ghaoith, tha suidheachaidhean aimsir air sgèile bheag aig àm togail is tighinn air tìr deatamach. Faodaidh siostam sgrùdaidh àrainneachdail a tha air a thoirt a-steach le mothachairean ultrasonach ùrachaidhean dàta fìor-ùine a thoirt seachad suas ri 10 tursan san diog. Nuair a mhothaicheas an siostam gu bheil astar na gaoithe nas àirde na an stairsneach sàbhailteachd, gu bheil stiùireadh na gaoithe ag atharrachadh gu mòr, no gu bheil tachartasan sìde ann a bheir buaidh mhòr air sàbhailteachd itealaich (leithid sruthan spreadhaidh), faodaidh e rabhadh a thoirt sa bhad don tùr smachd no don t-siostam smachd itealaich, agus eadhon àithne togail is tighinn air tìr dàil a bhrosnachadh gu fèin-ghluasadach gus cunnartan bhon stòr a sheachnadh.
Chan urrainn don ro-aithris sìde aig an làrach togail is tighinn air tìr a bhith an urra ri stèiseanan sìde mòra grunn chilemeatairean air falbh a-mhàin. Is e “microclimate” an stèisein fhèin, leithid buaidh “gaoth an t-sruthain” eadar togalaichean, an iuchair airson sàbhailteachd a dhearbhadh. Thuirt Marvin, prìomh oifigear teicneòlais HONDE, solaraiche fuasglaidhean eaconamach aig àirde ìosal, “Feumaidh seo gum bi an siostam sgrùdaidh na inneal gnìomhachais àrd-chruinneas, àrd-tricead agus làidir.” Bidh teicneòlas ultrasonach a’ coinneachadh ris na h-iarrtasan sin gu foirfe, agus is e an dàta fìor-ùine a bheir e seachad cridhe clàr-ama sàbhailte is èifeachdach a choileanadh.
Faodar a ro-innse, mar “bhun-structar” eaconamaidh na h-àirde ìosal, gum bi stèiseanan sìde beaga uidheamaichte le mothachairean sìde ultrasonach àrd-choileanaidh, mar chruachan cosgais agus lìonraidhean conaltraidh, nan rèiteachadh àbhaisteach airson gach làrach togail is tighinn air tìr, a’ dìon togail sàbhailte margaidh eaconamaidh na h-àirde ìosal trillean-yuan.
Airson tuilleadh fiosrachaidh mu stèiseanan sìde, cuir fios gu Honde Technology Co., LTD.
WhatsApp: +86-15210548582
Email: info@hondetech.com
Làrach-lìn a’ chompanaidh:www.hondetechco.com
Àm puist: 28 Sultain 2025